齒輪箱的性能依賴于齒輪嚙合精度與傳動效率。2024 年實(shí)施的 GB/T 3480.5-2024 規(guī)定，傳動效率測試需在額定負(fù)載的 25%-100% 區(qū)間內(nèi)分段進(jìn)行，精度要求 ±0.5%。例如，風(fēng)電齒輪箱需通過 ISO 6336-5 標(biāo)準(zhǔn)的疲勞壽命測試，累計運(yùn)行 10 萬小時無斷齒。

檢測項(xiàng)目與方法

1. 幾何精度檢測：

• 齒輪偏差測量：使用齒輪測量中心檢測齒廓偏差（≤±15μm）、螺旋線偏差（≤±20μm），確保嚙合精度。

• 接觸斑點(diǎn)分析：在齒面涂抹顯色劑，通過接觸斑點(diǎn)比例（≥80% 齒長、≥70% 齒高）評估嚙合均勻性。

2. 傳動性能測試：

• 效率測試：采用扭矩傳感器與功率分析儀，測量輸入輸出功率差，計算齒輪箱效率（工業(yè)齒輪箱通?！?8%）。

• 溫升試驗(yàn)：在額定負(fù)載下運(yùn)行 2 小時，監(jiān)測箱體溫度（溫升≤60K），防止?jié)櫥А?/span>

3. 故障診斷檢測：

• 振動噪聲檢測：使用聲級計測量齒輪箱噪聲（≤85dB），結(jié)合振動信號分析齒輪磨損、斷齒等故障。

• 油液光譜分析：檢測潤滑油中銅、鐵元素含量，超過閾值（鐵＞50ppm）時預(yù)警異常磨損。

百檢檢測的技術(shù)創(chuàng)新百檢建立齒輪箱全工況模擬實(shí)驗(yàn)室，可加載軸向 / 徑向載荷、模擬溫度變化（-40℃至 120℃），實(shí)現(xiàn)齒輪箱在復(fù)雜工況下的性能測試。某工程機(jī)械企業(yè)采用百檢方案后，通過接觸斑點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整齒輪安裝精度，傳動噪聲下降 10dB，齒輪壽命延長 30%。檢測周期縮短 35%，費(fèi)用較行業(yè)平均水平低 28%，尤其在大型齒輪箱檢測中優(yōu)勢顯著。

總結(jié)齒輪箱檢測需兼顧幾何精度與傳動性能。百檢通過高精度測量與工況模擬，為傳動系統(tǒng)提供全流程質(zhì)量保障，助力企業(yè)提升設(shè)備運(yùn)行效率與可靠性。

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